Trwa “dogęszczanie” Mississaugi w myśl urbanistycznej ideologii zakładającej, że usługi miejskie i komunikacja publiczna stają się opłacalne jedynie przy przekroczeniu pewnej gęstości zamieszkania. We współczesnych wieżowcach buduje się jedyne 0,6 miejsca prakingowego na mieszkanie, zakładając, że prywatne posiadanie aut odejdzie do przeszłości.
