Budowa LRT zbliża się do jednej z najbardziej ruchliwych ulic Mississaugi
Osoby korzystające z Hurontario / Main Street w Brampton powinny liczyć się z korkami ze względu na trwającą budowę LRT.
LRT czyli szybki tramwaj po wydzielonym torowisku poprowadzonym z Port Credit GO przy Lakeshore Rd. na południu do terminalu Brampton Gateway przy Steeles Ave na północy.
.jpg)
Linia LRT będzie miała 19 przystanków i w założeniu ma zapewnić integrację Mississauga Transitway, MiWay i Zum i połączenia ze stacjami Port Credit i Cooksville GO.
Początkowo linia miała mieć 20 km i 22 przystanki, ale inwestor firma Metrolinx niedawno poinformowała, że kasuje pętlę City Center w Mississauga, aby obniżyć koszty.
Aby zrealizować budowę Hurontario LRT, konieczne będzie zainstalowanie nowych systemów wodociągowych, kanalizacji burzowej i sanitarnej, a także przeniesienie infrastruktury telekomunikacyjnej.
Prace te mają rozpocząć się w połowie września i trwać około rok.
Kierowcy powinni pamiętać, że na Hurontario między Matheson Blvd., a autostradą 407 w Mississauga nastąpi redukcja liczby pasów ruchu. Spodziewane są korki. Mieszkańcy muszą liczyć się z hałasem powodowanym przez ciężarówki, koparki i inny sprzęt budowlany.
Użytkownicy transportu publicznego powinni pamiętać, że ze względu na redukcję pasów wzdłuż Hurontario Street można spodziewać się opóźnień na trasach Brampton Transit 2,6, 7, Zum na trasach 502 i MiWay na trasach 17 , 25, 39, 42, 43, 57, 70, 103 i 104.
Przeniesione zostaną niektóre przystanki autobusowe.
Aby przygotować się do budowy LRT, usunięte zostaną pasy rozgraniczania kierunków ruchu wzdłuż Hurontario Street / Main Street między Derrycrest Drive w Mississauga a Bartley Bull Parkway w Brampton. Prace te będą wymagały również usunięcia drzew znajdujących się w obrębie pasa środkowego.
