Radni Toronto zatwierdzili przeskalowaną wersję planu stacji linii SmartTrack. Pomniejszony projekt ma kosztować 1,463 miliarda dolarów. Połączenie ma być oddane do użytku w 2026 roku.

Według pierwotnego planu burmistrza Johna Tory’ego w skład sieci SmartTrack miały wejść 22 nowe stacje rozmieszczone wzdłuż istniejących korytarzy transportowych Go Transit. Projekt musiał być jednak dostosowany do zmian w sieci GO oraz rozbudowy miejskiego metra.

W nowym planie znalazły się stacje: St. Clair-Old Weston, Finch-Kennedy, King-Liberty, Bloor-Lansdowne i East Harbour. Nie ma m.in. stacji Gerrard-Carlaw i Lawrence-Kennedy, które będą zastąpione przez stacje przedłużonej linii metra do Scarborough i nowej Ontario Line. Pojawiła się jednak stacja Bloor-Lansdowne.

PONIŻEJ KONTYNUACJA TEKSTU

Krytycy planu uważają, że ratusz niepotrzebnie wziął na siebie koszty, które częściowo pokryłaby prowincja w ramach modernizacji sieci GO.

Miasto podpisze teraz z prowincją zmieniony dokument “Ontario-Toronto Agreement in Principle”. W ten sposób Queen’s Park oficjalnie potwierdzi swoje poparcie dla decyzji władz Toronto.