Super gładka farba do kadłuba opracowana w Nowej Szkocji przechodzić będzie testy właściwości ochronnych i przeciwporostowe w surowych warunkach Północnego Atlantyku.
Graphite Innovation and Technologies wykorzystuje grafen — nanomateriał węglowy — jako podstawę mocnej, śliskiej i nietoksycznej farby kadłuba. Powłoka pomaga zapobiegać zanieczyszczeniom morskim — gdy organizmy wodne, takie jak pąkle przyczepiają się do kadłuba — zmniejszając w ten opór wody.
Testy sfinansowane przez Transport Canada na sześciu łodziach do połowów homarów w Nowej Szkocji wykazały 20-procentowe zmniejszenie zużycia paliwa i niższy poziom hałasu.
.jpg)
Teraz malowanie kadłuba jest nakładane na znacznie większe statki, w tym 193-metrowy Oceanex Sanderling, statek typu roll-on roll-off, który przewozi ładunki do Nowej Fundlandii i Labradoru, oraz 60-metrowy trawler Baffin Fisheries Inuksuk operujący u wybrzeży Grenlandii i Wyspy Baffina.
„Statki obsługiwane przez Oceanex i Baffin Fisheries to większe jednostki, które poruszają się ze znacznie większą prędkością niż mniejsze przybrzeżne łodzie rybackie, które wcześniej testowaliśmy w ramach naszego kontraktu z Transport Canada” – wyjaśnia Mo AlGermozi, prezes Graphite Innovation and Technologies.
„Jest to o wiele bardziej porównywalne z większymi statkami żeglugowymi, do których kierujemy naszą ofertę, ponieważ floty żeglugowe są najbardziej zainteresowane minimalizacją kosztów paliwa i poprawą ich wpływu na środowisko”. Flota Oceanex składająca się z trzech statków każdego roku przewozi około połowy towarów do prowincji Nowa Fundlandia i Labrador.
Oczekuje się, że powłoka wytrzyma co najmniej trzy lata.
