Minister obrony Anita Anand rozważa zakup nowych samolotów zwiadowczych dla Canadian Forces. Chodzi o zakup od 8 do 12 samolotów P-8 Poseidon od amerykańskiego Boeinga, jak podają źródła. Na razie jeszcze nie zdecydowano, czy sprawa zostanie przekazana dalej do rady ministrów. Wątpliwości dotyczą opłacalności zakupu i poparcia społecznego w sytuacji, gdy od rządu federalnego oczekuje się raczej zaciskania pasa niż mnożenia kosztów, a za priorytetowe wydatki uważane są te związane np. ze służbą zdrowia.
Boeing ogłosił na początku roku, że gotowy jest złożyć ofertę na maszyny, które mogłyby zastąpić starzejące CP-140 Aurora. W czerwcu zadeklarował, że porozumiał się z takimi firmami lotniczymi jak CAE, GE Aviation Canada, IMP Aerospace & Defence, KF Aerospace, Honeywell Aerospace Canada i Raytheon Canada, w kwestii potencjalnego wspólnego ubiegania się o zamówienie. Program związany z zakupem może kosztować ponad 5 miliardów dolarów i nie rozpocznie się przed 2024 rokiem, oferty mogą być składane w 2027, a pierwsze samoloty mogłyby być odbierane w 2032 roku.
Boeing ostrzega jednak rząd Kanady, że linia produkcyjne P-8 Poseidon może być zamknięta do 2025 roku, jeśli nie pojawią się żadne zamówienia. Rzecznik prasowy Boeinga mówi, że osiągi P-8 Poseidon – zasięg, prędkość i długotrwałość lotu – sprawiają, że maszyna doskonale sprawdzi się podczas monitorowania północnych części Kanady i rejonów przybrzeżnych.
.jpg)
Samoloty CP-140 Aurora według planów ministerstwa obrony narodowej mają być użytkowane do 2030 roku. Kanada póki co wysłała zapytania o informacje do firm lotniczych.
P-8 Poseidon jest użytkowany przez siły powietrzne USA, Indii, Australii, Wielkiej Brytanii, Norwegii, Nowej Zelandii, Korei Południowej i Niemiec.
