Polskie Linie Lotnicze  LOT   staną się tego lata wiodącą pod względem liczby lotów europejską linią lotniczą obsługującą Toronto. Stanie się tak, ponieważ  LOT oferuje rekordowe 15 tygodniowych lotów — do trzech lotów dziennie — wyprzedzając innych przewoźników z  14 tygodniowymi połączeniami (podwójnymi dziennie).

Większość linii lotniczych zarabia w trzecim kwartale roku (lipiec-wrzesień). To wtedy popyt i ceny są najwyższe. W tym okresie Toronto będzie miało europejskie loty w wykonaniu 19 przewoźników . Wśród nich jest Virgin Atlantic, którego pierwsze połączenie do Toronto rozpoczną  30 marca. Kiedy ostatnio obsługiwały Kanadę w 2014 r., latały do Vancouver.

Poniżej przedstawiono 10 najlepszych linii lotniczych Toronto do/z Europy według liczby startów w Q3 na podstawie danych OAG . Podczas gdy LOT Polish jest nowym największym europejskim operatorem, ma on tylko 4% usług Toronto przez Atlantyk Północny. Jak omówiono później, jego częstotliwość w tych trzech miesiącach wzrosła tylko nieznacznie, ale to wystarczy, aby zmienić kolejność.

PONIŻEJ KONTYNUACJA TEKSTU

Starty w 3 kw. 2025 r.*

Air Canada

Amsterdam (787-8), Ateny (777-300ER, 787-9), Barcelona (777-300ER), Bruksela (787-9/787-8), Kopenhaga (787-8), Dublin (787-9), Edynburg (787-9), Frankfurt (A330-300), Keflavik (737 MAX 8), Lizbona (777-300ER), Londyn Heathrow (777-300ER/787-9/777-200LR), Madryt (787-9), Manchester (787-8), Mediolan (przez Montreal; A330-300) , Monachium (A330-300), Paryż CDG (777-300ER/777-200LR), Praga (A330-300/787-8), Rzym (777-300ER/787-9), Sztokholm (A330-300), Wenecja (A330-300), Wiedeń (A330-300), Zurych (777-200LR)


Transat 

Amsterdam (A321LR), Ateny (A330-200), Berlin (A321LR; nowy) , Dublin (A321LR), Faro (A321LR), Glasgow (A321LR), Lamezia Terme (A330-200), Lizbona (A330-200), Londyn Gatwick (A330-200/A321LR), Manchester (A321LR/A330-200), Paryż CDG (A321LR/A330-200), Porto (A330-200), Rzym (A330-200), Wenecja (A330-200), Zagrzeb (A330-200)


LOT 

Warszawa; 787-8/787-9


Air France

Paryż CDG; A350-900/777-300ER


Brytyjskie Linie Lotnicze

Londyn Heathrow; A350-1000/777-200ER


KLM

Amsterdam; 787-10/A330-200/777-200ER/787-9


Lufthansa

Frankfurt (747-400), Monachium (A350-900)


Islandic

Keflavik; 737 MAX 8, 737 MAX 9


WestJet

Dublin, Edynburg; 737 MAX 8


TAP Air Portugal

Lizbona; A321LR


LOT Polski YYZ
Nowy harmonogram wygląda następująco (wszystkie godziny podano w godzinach lokalnych):

Z Warszawy do Toronto : 10:45-14:00 (soboty), 14:05-17:20 (codziennie), 17:00-2020 (codziennie)
Z Toronto do Warszawy : 16:00-06:30+1 (soboty), 19:20-09:50+1 (codziennie), 22:20-13:00+1 (codziennie);

Wzrost, minimalny, ale na rekordowym poziomie, oznacza, że ​​Toronto będzie wiodącym rynkiem północnoamerykańskim LOT Polish z jego hubu w Warszawie. New York JFK jest drugi (14 tygodniowo; dwa razy dziennie), a Chicago O’Hare jest trzecie (12 tygodniowo).

Jeśli wziąć pod uwagę trasy przewoźnika inne niż Warszawa, na poziomie lotnisk, Chicago – słynące z polskiej społeczności – zajmuje pierwsze miejsce, Toronto jest drugie, a JFK jest trzecie.

Gdzie przebiega ruch LOT Polish w Toronto
Analiza danych dotyczących rezerwacji na rok 2024 sugeruje, że około sześciu na dziesięciu pasażerów wystartowało/zakończyło lot w Toronto i przesiadło się na inny lot w Warszawie. Około 12% podróżnych przesiadało się w Toronto głównie z innym członkiem Star Air Canada.

60% rozpoczęło się/zakończyło w Toronto i zakończyło w Warszawie
28% latało tylko między Toronto a Warszawą
7% przesiadło się na inny lot w Warszawie i Toronto (Delhi-Winnipeg było pierwsze)
5% rozpoczynało się/kończy w Warszawie i przechodziło przez Toronto (najwięcej było Warszawy-Winnipeg)

Toronto-Delhi było numerem jeden
W ubiegłym roku liczba pasażerów podróżujących liniami LOT z Toronto do miast w Polsce była niemal taka sama, jak w przypadku lotów z Toronto do Indii.

Oto 15 najpopularniejszych lotniskowych punktów początkowych i docelowych. Prawie wszystkie wpisy dotyczą Indii i Europy Środkowo-Wschodniej. Najpopularniejszy rynek, Toronto-Delhi, miał ponad dwukrotnie większy ruch niż numer dwa, Toronto-Belgrad. Air Serbia wyraziło zainteresowanie obsługą największego miasta Kanady .

Toronto-Delhi
Toronto-Belgrad
Toronto-Kraków
Toronto-Rzeszów
Toronto-Bukareszt
Toronto-Stambuł
Toronto-Budapeszt
Toronto-Wrocław
Toronto-Bombaj
Toronto-Sofia
Toronto-Skopje
Toronto-Tirana
Toronto-Gdańsk
Toronto-Tel Awiw
Toronto-Pekin