Lider partii liberałów, Mark Carney, powiedział, że utworzy fundusz federalny w celu wsparcia kanadyjskiego sektora produkcji samochodów, który zmaga się z cłami ze strony administracji Trumpa.

Carney powiedział, że Fundusz Strategicznej Reakcji o wartości 2 miliardów dolarów zostanie wykorzystany do zwiększenia konkurencyjności sektora motoryzacyjnego, ochrony miejsc pracy, zwiększenia liczby szkoleń dla pracowników i stworzenia bardziej odpornego łańcucha dostaw, obejmującego surowce aż po gotowe pojazdy.

„Musimy produkować więcej takich aut, a każdego z nich więcej tutaj, w Kanadzie” – powiedział Carney podczas wizyty kampanijnej 26 marca w Windsor w Ontario.

PONIŻEJ KONTYNUACJA TEKSTU

„W nowym świecie będzie to zaleta, która pomoże nam uchronić się przed zagrożeniami handlowymi prezydenta Trumpa i wpłynie na rozwój gospodarki tutaj, w Windsor i w całym południowo-zachodnim Ontario” – dodał.

Od stycznia, kiedy prezydent USA Donald Trump objął urząd, w kanadyjskim sektorze samochodowym panuje duża niepewność. Nałożył on na Kanadę dwa zestawy taryf, jeden związany z pretensjami dotyczącymi granicy i handlu narkotykami, a drugi na import stalą i aluminium.

Tymczasowe zwolnienia przyznano trzem głównym amerykańskim producentom samochodów, a kolejne zwolnienie przyznano towarom objętym umową o wolnym handlu między Stanami Zjednoczonymi, Meksykiem i Kanadą. Oczekuje się, że kolejna fala taryf uderzy w amerykańskich partnerów handlowych 2 kwietnia, a ich ustalone poziomy i sektory docelowe nie zostały jeszcze ujawnione.

Trump wielokrotnie mówił również, że nie chce importować samochodów z Kanady, ponieważ chce przenieść produkcję do Stanów Zjednoczonych, aby stworzyć więcej miejsc pracy dla Amerykanów i odbudować bazę przemysłową kraju.

Przemysł motoryzacyjny w Kanadzie i Stanach Zjednoczonych jest od dziesięcioleci silnie zintegrowany, a każda część musi przekroczyć granicę kilka razy, zanim pojazd opuści linię montażową.

Oprócz obietnicy specjalnego funduszu dla sektora samochodowego, Carney powiedział, że zbuduje sieć „All in Canada”, aby zwiększyć produkcję części w Kanadzie i ograniczyć ich transgraniczny ruch. Powiedział również, że wykorzysta fundusze rządowe, aby nadać priorytet zakupowi pojazdów wyprodukowanych w Kanadzie.

Kanadyjski przemysł samochodowy odgrywa znaczącą rolę w gospodarce i pod względem wartości stanowi drugi co do wielkości sektor eksportowy.

Grupy interesariuszy twierdzą, że branża zatrudnia bezpośrednio ponad 125 000 pracowników i ponad 460 000 pośrednio.

Carney zauważył podczas konferencji prasowej, że jego rząd podjął działania mające na celu zmianę zasad ubezpieczenia na wypadek bezrobocia przed rozpoczęciem kampanii, aby przyspieszyć dostęp do niego dla pracowników dotkniętych konfliktem handlowym.

Kilka dni wcześniej Carney obiecał obniżkę podatku o 1 procent dla najniższej grupy dochodowej i zniesienie podatku GST od nowych domów o wartości poniżej 1 miliona dolarów.

Lider Partii Konserwatywnej Pierre Poilievre złożył już wcześniej podobne zobowiązania, które idą jeszcze dalej, obiecując obniżkę podatku o 2,25 procent dla najniższej grupy i zniesienie podatku GST od nowych domów o wartości do 1,3 miliona dolarów.

26 marca Poilievre ogłosił również , że pozwoli seniorom zarobić do 34 tys. dolarów wolnych od podatku, co stanowi wzrost o 10 tys. dolarów w porównaniu z obecnym systemem podatkowym.