.gif)
Rząd federalny zapowiedział pewną ulgę dla producentów samochodów w Kanadzie, których dotknęły amerykańskie cła, ostrzegł jednak, że jest to uzależnione od tego, czy producenci będą kontynuować produkcję pojazdów w Kanadzie i realizować zaplanowane inwestycje.
Program pomocowy ogłoszony przez ministra finansów François-Philippe Champagne 15 kwietnia pozwoli producentom samochodów importować do Kanady pewną liczbę pojazdów montowanych w USA bez cła. Produkty muszą być jednak zgodne z umową Stany Zjednoczone-Meksyk-Kanada.
Premier Mark Carney ogłosił wprowadzenie 25-procentowych ceł na pojazdy importowane ze Stanów Zjednoczonych, które wejdą w życie 3 kwietnia, tego samego dnia, w którym weszły w życie amerykańskie cła na samochody osobowe o tej samej wartości.
Ottawa stwierdziła jednak, że ulga udzielona kanadyjskim producentom samochodów jest uzależniona od kontynuowania przez nich produkcji pojazdów w Kanadzie i ukończenia zaplanowanych inwestycji.
„Liczba pojazdów wolnych od cła, które firma może importować, zostanie zmniejszona, jeśli nastąpi redukcja produkcji lub inwestycji w Kanadzie” – podał rząd w oświadczeniu.
Ottawa zapewni również kanadyjskim producentom tymczasową ulgę od szerszych taryf odwetowych, które Kanada nałożyła na towary z USA na okres sześciu miesięcy, aby mogli zmodyfikować swoje łańcuchy dostaw w celu zmniejszenia zależności od amerykańskich środków produkcji. Środek ten będzie miał zastosowanie do sektorów takich jak produkcja, przetwórstwo żywności i napojów oraz tych, które wspierają cele zdrowia publicznego, opieki zdrowotnej, bezpieczeństwa publicznego i bezpieczeństwa narodowego.
Wcześniej tego samego dnia Honda Canada odpowiedziała na doniesienia prasowe, w których twierdzono, że planuje przenieść produkcję z Kanady i Meksyku do Stanów Zjednoczonych. Honda powiedziała w oświadczeniu , że jej kanadyjski zakład produkcyjny w Alliston, Ontario, będzie działał z pełną wydajnością „w przewidywalnej przyszłości” i „w tej chwili” nie rozważa się żadnych zmian.
Firma zauważyła, że zakład Alliston był drugim co do wielkości producentem samochodów w Kanadzie pod względem wolumenu w 2024 r. Poinformowała, że dzięki 9-procentowemu wzrostowi sprzedaży krajowej w pierwszym kwartale 2025 r. „kanadyjska produkcja pozostanie na pełnych obrotach”.
