2,2 miliona na budowę makiety

Rada Mississauga obiecuje 2,2 miliona dolarów na budowę replikę kultowego kanadyjskiego  samolotu Avro Arrow Projekt powstanie w Paul Coffey Park

Replika naddźwiękowego odrzutowca, który został zaprojektowany i zbudowany w Malton w latach 50. XX wieku, zostanie umieszczona obok odrestaurowanego CF-100 w parku Paula Coffeya . Według raportu pracowników miasta, projekt Arrow byłby widoczny dla osób przylatujących na międzynarodowe lotnisko Pearson.

Według raportu projekt kosztowałby łącznie ponad 3,6 miliona dol .

Harmonogram projektu  pokazuje planowany początek zimą 2020 r. i zakończenie jesienią 2022 r.

Avro Canada CF-105 Arrow – tokanadyjski ponaddźwiękowy myśliwiec przechwytujący ze skrzydłami w układzie delta, opracowany w latach 50. XX wieku przez wytwórnię Avro Canada, będący następcą samolotu Avro Canada CF-100 Canuck.Założenia, jakie miał spełniać, to m.in. zdolność do lotu z prędkością Mach 2 na wysokości ok. 15000 m (50000 stóp). Samolot nigdy nie wszedł do produkcji seryjnej, o czym zadecydowały m.in. względy polityczne, podobne jak w przypadku brytyjskiego BAC TSR-2. Punktem wyjścia do programu testowego, rozpoczętego w 1958 roku były studialne prace projektowe z roku 1953. Opracowywanie samolotu przerwano już w 1959 roku, podobnie jak program rozwoju jego silników Orenda Iroquois. Pięć zbudowanych egzemplarzy samolotu oraz dokumentację techniczną pospiesznie zniszczono w krótkim czasie po zatrzymaniu prac, rzekomo w obawie przed szpiegostwem. Decyzję o porzuceniu projektu, jako kontrowersyjną, krytykowano przez wiele lat.

W tworzeniu tego samolotu, jako piloci doświadczalni, brali udział polscy piloci oblatywacze Janusz Żurakowski i Władysław Potocki.